Braking System Reduces Energy Used By High-Speed Trains

In einem Triebwagen der Baureihe 642 erproben Deutsche Bahn und MTU den Prototyp des MTU-Hybrid-Powerpacks. Der Test soll nachweisen, dass diese Technik mittel- und langfristige ökonomische und ökologische Vorteile für den Zugverkehr bietet, indem sie bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoff verbraucht und emissionsfreies Fahren z.B. im Bahnhof ermöglicht. Deutsche Bahn and MTU are testing [...]